ล่องเรือที่US- Virgin Islands

US Virgin Islands อยู่ทางตอนบนของทะเลแคริบเบียนฝั่งตะวันออก ห่างจาก British Virgin Islands เพียงกระโดดเดียว แต่อยู่ภายใต้เขตอำนาจของสหรัฐฯ ซึ่งเปลี่ยนเรื่องเอกสารมากกว่าเปลี่ยนน้ำ คุณผ่านพิธีการขาเข้าครั้งเดียว แล้วแล่นวนอยู่ในสามเหลี่ยมกะทัดรัดระหว่าง St. Thomas, St. John และเกาะเล็กเกาะน้อยระหว่างนั้น ระยะทางสั้น คุณถอนสมอหลังอาหารเช้าและได้ว่ายน้ำที่ใหม่ทันมื้อกลางวัน น้ำเป็นสีเทอร์คอยส์เรียบเหนือทราย และเข้มขึ้นเหนือหญ้าทะเลกับแนวปะการัง เพียงวันเดียวคุณก็อ่านความลึกจากสีน้ำได้

เราตั้งฐานอยู่ที่ Frenchtown Marina บนเกาะ St. Thomas ท่าเรือที่ยังใช้งานจริง มีเรือประมง ท่าเติมน้ำมัน และร้านค้าสำหรับตุนเสบียงหนึ่งสัปดาห์อยู่ในระยะเดินถึง เหมาะกับนักเดินเรือที่อยากได้การแล่นเรือด้วยลมเทรดที่อบอุ่นและเชื่อถือได้โดยไม่ต้องข้ามน่านน้ำยาว ๆ และชอบมีทางเลือกข้ามไป BVI เมื่ออารมณ์พาไป

St. John คือหมุดหลักของทริป สองในสามของเกาะเป็นอุทยานแห่งชาติ นั่นหมายถึงทุ่นผูกเรือแทนการทอดสมอในอ่าวและแนวปะการังชั้นดีที่ยังถูกปล่อยให้คงสภาพ Maho, Francis และ Waterlemon ทางชายฝั่งเหนือคือที่คนส่วนใหญ่ชี้ไป และก็มีเหตุผล: เต่าทะเลเหนือหญ้าทะเล ผูกทุ่นได้แน่น และพายเรือขึ้นฝั่งนิดเดียว

St. Thomas ให้คุณมี Charlotte Amalie สำหรับตุนเสบียงและท่าเรือที่คึกคัก บวกกับ Christmas Cove ใกล้ Great St. James สำหรับคืนแรกหรือคืนสุดท้ายที่เงียบสงบใกล้ฐาน Water Island และ Honeymoon Bay อยู่ห่างจาก Frenchtown เพียงไม่กี่นาที หากอยากลองเรือก่อนจะออกเต็มวัน

ทางตะวันออกของ St. John ช่อง Sir Francis Drake Channel เปิดออกสู่ BVI Norman, Peter และ Jost Van Dyke ล้วนอยู่ในระยะแล่นสบาย ๆ เมื่อผ่านศุลกากรแล้ว ทริปจำนวนมากใช้เวลาส่วนหนึ่งใน USVI และส่วนหนึ่งใน BVI โดยมองว่าพรมแดนเป็นแค่พิธีการ ไม่ใช่กำแพง

ลมเทรดที่นี่พัดจากทิศตะวันออกถึงตะวันออกเฉียงเหนือ โดยทั่วไป 12-20 นอต ตลอดฤดูหลัก ซึ่งกินช่วงราวเดือนธันวาคมถึงพฤษภาคม เป็นการแล่นเรือที่สม่ำเสมอและอบอุ่น กินลมข้างหรือลมท้ายเฉียงในเส้นทางยอดนิยมส่วนใหญ่ พร้อมช่วงกินลมเฉียงหน้าสั้น ๆ เมื่อมุ่งไปทางตะวันออก คลื่นในช่องแคบปานกลาง ชายฝั่งเหนือของ St. John อาจมีคลื่นสูงเมื่อมีลมเหนือ ดังนั้นอ่านพยากรณ์ก่อนตัดสินใจค้างคืนที่ Maho

ฤดูร้อนและต้นฤดูใบไม้ร่วงเงียบกว่าและถูกกว่า แต่ก็เป็นฤดูเฮอริเคน ซึ่งหนักสุดช่วงสิงหาคมถึงตุลาคม เราพูดตรง ๆ ว่า การแล่นเรืออาจงดงามและสงบในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม แต่คุณต้องเช่าเรือโดยจับตาดูพยากรณ์เขตร้อนไว้ตลอด และห้องว่างจะแน่นขึ้นเมื่อผู้ให้บริการยกเรือขึ้นฝั่ง ธันวาคมถึงเมษายนคือช่วงที่เชื่อถือได้และคนมากที่สุด

กองเรือที่นี่เป็นแบบ bareboat หากคุณมีประสบการณ์การแล่นเรือและลูกเรือที่มีความสามารถ คุณรับเรือไปเองและจัดการสัปดาห์ของคุณเอง นี่คือรูปแบบที่เหมาะกับ Virgins ที่สุด เพราะระยะทางสั้น การเดินเรือมองเห็นเป้าหมายด้วยตา และที่ทอดสมอก็ให้อภัย

เราไม่มีบริการเช่าแบบมีลูกเรือจากฐานนี้ หากคุณต้องการกัปตันประจำสัปดาห์หรือกัปตันช่วยแนะนำความรู้ท้องถิ่น บางครั้งอาจจัดแยกได้ตามคำขอ แต่ไม่ใช่บริการมาตรฐาน สำหรับแขกส่วนใหญ่ bareboat คือหัวใจสำคัญ: เรือของคุณเอง จังหวะของคุณเอง ไม่มีตารางเวลาของใครอื่น

ค่าใช้จ่ายแตกต่างไปตามขนาดเรือ ฤดูกาล และจองล่วงหน้ามากแค่ไหน สัปดาห์ช่วงพีคระหว่างธันวาคมถึงเมษายนอยู่ปลายบนของช่วงราคา ส่วนช่วงต้น-ปลายฤดูและโลว์ซีซั่นลดลงอย่างเห็นได้ชัด เป็นแนวทางคร่าว ๆ เรือใบลำเดียว bareboat หนึ่งสัปดาห์เริ่มจากไม่กี่พันยูโรในโลว์ซีซั่น ไปจนถึงสูงกว่านั้นมากสำหรับคาตามารันลำใหญ่ในช่วงพีค คาตามารันแพงกว่าเรือใบลำเดียวความยาวเท่ากัน

นอกจากค่าเช่าเรือพื้นฐาน ตั้งงบสำหรับน้ำมัน เสบียง ค่าเข้าอุทยานแห่งชาติและค่าทุ่นผูกเรือ รวมถึงใบอนุญาตล่องเรือใด ๆ พิธีการศุลกากรเข้า BVI มีค่าธรรมเนียมของตัวเองต่อคนและต่อลำ สำหรับใบเสนอราคาที่แน่นอนของเรือและสัปดาห์เฉพาะ ขอราคาผ่าน WhatsApp — เราอยากให้ตัวเลขจริงมากกว่าการเดา

วันที่ 1 — ขึ้นเรือที่ Frenchtown ตุนเสบียง แล่นช่วงสั้น ๆ ไป Honeymoon Bay ใกล้ Water Island หรือ Christmas Cove เพื่อตั้งหลัก คืนแรกสบาย ๆ ใกล้ฐาน

วันที่ 2 — ข้ามไป St. John จับทุ่นที่ Maho หรือ Francis Bay ดำน้ำตื้นเหนือแปลงหญ้าทะเลหาเต่า เดินขึ้นฝั่งเข้าอุทยาน

วันที่ 3 — วนไป Waterlemon Cay สำหรับการดำน้ำตื้นที่ดีที่สุดของชายฝั่งเหนือ แล้วค่ำคืนเงียบสงบบนทุ่น

วันที่ 4 — ผ่านศุลกากรและกินลมข้าม Drake Channel ไป Jost Van Dyke หรือ Norman Island ใน BVI วันแล่นเรือยาวขึ้น แต่ยังไม่ถึงสามชั่วโมง

วันที่ 5 — ตระเวนที่ทอดสมอใน BVI ตามจังหวะของคุณเอง แล้วเริ่มมุ่งกลับตะวันตก

วันที่ 6 — ผ่านพิธีการเข้า USVI อีกครั้ง ทอดสมอใกล้ St. John หรือ Christmas Cove สำหรับคืนเต็มคืนสุดท้าย

วันที่ 7 — แล่นเรือช่วงเช้าสั้น ๆ กลับ Frenchtown เติมน้ำมัน คืนเรือ ปรับได้ตามใจ — ที่นี่ไม่มีอะไรห่างกันเกินครึ่งวัน

บินเข้า Cyril E. King Airport (STT) บน St. Thomas มีเที่ยวบินตรงจากศูนย์กลางหลายแห่งในแผ่นดินใหญ่สหรัฐฯ และเส้นทางต่อเครื่องหนึ่งครั้งจากยุโรป โดยปกติผ่าน Miami, New York หรือ San Juan จากสนามบินนั่งแท็กซี่ไม่ไกลถึง Frenchtown Marina

ในฐานะดินแดนของสหรัฐฯ USVI ไม่ต้องผ่านด่านหนังสือเดินทางแยกสำหรับพลเมืองสหรัฐฯ และไม่ต้องมีใบอนุญาตล่องเรือภายในน่านน้ำสหรัฐฯ การข้ามไป BVI ต้องใช้หนังสือเดินทางของลูกเรือทุกคน พร้อมพิธีการเข้าออกและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง การตุนเสบียงบน St. Thomas สะดวก จัดของขึ้นเรือก่อนออกจากท่า เพราะที่ทอดสมอมีที่เติมเสบียงจำกัด ส่งข้อความหาเราทาง WhatsApp พร้อมวันเดินทางและลูกเรือ แล้วเราจะจัดเรือให้