Salpa per Vestfold og Telemark.

L'acqua è verde scuro e piatta tra le isole, e i pini scendono fino al granito. Questa è la costa dello Skagerrak, non gli alti fiordi occidentali: un arcipelago basso e levigato di isolotti e stretti canali che corre da Porsgrunn verso Kragerø e Larvik. Si navigano tratti brevi, si dà fondo in una fessura della roccia e a luglio ci si tuffa da poppa quando lo strato superficiale si scalda abbastanza da invogliare a entrare. È una costa che piace a chi ama i rompicapo di navigazione — leggere un canale tra le mede, capire dove finisce il granito — più che ai velisti d'altura. Meno barche che nel Mediterraneo, nessuno che ti tira per la manica in porto, e molti dei fondeggi migliori hanno spazio per una sola barca, e nessun altro.

Dalla base di Porsgrunn si scende lungo il Frierfjord e, superata Brevik, si esce tra gli isolotti. A ovest si arriva verso Kragerø, un paese vero con case bianche in legno, buoni approvvigionamenti e un porto turistico nel centro; il tratto è protetto quasi ovunque dalle isole esterne. A est si entra nelle acque di Larvik e Sandefjord, nel Vestfold, più aperte, con le banchine delle vecchie città baleniere e una costa più diritta. Jomfruland, l'isola lunga e bassa al largo di Kragerø, segna il confine delle acque riparate: oltre inizia lo Skagerrak vero e proprio. La maggior parte delle settimane si naviga all'interno. I fondali salgono in fretta vicino alla roccia, quindi carta nautica cartacea e plotter servono entrambi, e nei tratti più stretti si va a motore.

I porti turistici di Kragerø, Langesund, Stavern e Nevlunghavn offrono corrente a terra, acqua e una passeggiata fino al panificio. Tra un porto e l'altro, il bello sono gli ancoraggi naturali: un'insenatura dietro un isolotto senza nome, una cima a poppa fissata a un anello nel granito, e l'odore di pino caldo alla fonda. La tenuta è variabile — spesso sabbia sottile su roccia — quindi bisogna dare fondo con decisione e controllare. L'ormeggio classico norvegese è prua a terra con ancora di poppa, oppure alla ruota nelle insenature più profonde. Il vento può incanalarsi tra le isole, quindi conviene scegliere il lato del canale in base alle previsioni.

La stagione è breve e ben definita: da fine maggio a inizio settembre, con luglio e la prima metà di agosto come periodo più affidabile per fare il bagno e godersi la luce lunga. Nel solstizio d'estate c'è luce oltre le 22:00, quindi si può navigare un lungo tratto serale una volta che entra il vento. Con tempo stabile i venti sono moderati e termici — una brezza di mare che cresce nel pomeriggio e cade al tramonto — interrotti da perturbazioni dello Skagerrak che portano vento da sud-ovest e pioggia. Le mattine sono spesso variabili e deboli, con brezza fatta nel primo pomeriggio. Non è una costa di vento forte in estate, ma un fronte in transito può portare 25 nodi nei canali, quindi conviene controllare le previsioni e restare al riparo quando soffia forte.

Qui la flotta è a noleggio senza equipaggio (bareboat), con base a Porsgrunn/Telemark: prendi la barca e la navighi da solo. Su questa costa non c'è l'opzione con equipaggio, quindi serve uno skipper competente a bordo. I monoscafi da crociera di taglia media sono adatti a queste acque: pescaggio sufficiente per navigare bene, ma non tale da impedire l'ingresso nelle insenature basse. Il charter settimanale bareboat su coste scandinave comparabili costa all'incirca 2.500–5.000 EUR a seconda della barca e delle date, con luglio e inizio agosto nella fascia più alta; per le tariffe esatte di questa base è prezzo su richiesta. Metti in conto separatamente carburante, pulizia finale e le tasse dei porti turistici, alcune decine di euro a notte. Fare la spesa in Norvegia non è economico: conviene fare la spesa grossa prima di partire.

Giorno 1 — Imbarco a Porsgrunn, spesa, discesa a motore lungo il Frierfjord e ancoraggio la prima notte dietro un'isola vicino a Brevik. Giorno 2 — Isolotti verso sud, rotta su Kragerø, poppa a terra in un canale tranquillo, bagno. Giorno 3 — Ingresso nel paese di Kragerø, porto turistico, rifornimento di acqua e provviste, passeggiata tra le vie in legno. Giorno 4 — Uscita verso Jomfruland, navigazione sul lato riparato dell'isola, ancoraggio davanti alla costa bassa. Giorno 5 — Rotta a est lungo la costa verso Langesund e Stavern, un tratto più lungo e aperto se la brezza collabora. Giorno 6 — Si torna verso ovest tra le isole, un ultimo ancoraggio naturale con la cima a poppa a terra. Giorno 7 — Breve tratto di ritorno a Porsgrunn, pulizia e consegna della barca. Le distanze sono modeste, quindi il programma ha margine per una giornata di maltempo al riparo.

Si vola a Oslo (Gardermoen oppure Torp/Sandefjord — Torp è molto più vicino al Telemark) e da lì si scende in auto o in treno verso Porsgrunn e Skien. L'aeroporto di Torp è a ben meno di un'ora d'auto dalla base; da Gardermoen bisogna calcolare dalle due alle tre ore. Il treno Vy da Oslo arriva a Porsgrunn e Skien ed è semplice da usare. Scrivici su WhatsApp con le tue date e l'equipaggio e ti confermeremo la barca, il punto d'incontro esatto e l'orario di consegna. Porta strati caldi e impermeabili qualunque sia il mese: anche con l'alta pressione di luglio le mattine su quest'acqua sono fresche.