Segeln in Southeast, Brasil.

Die Baía de Ilha Grande ist eines der geschützteren Segelreviere im tropischen Atlantik. Zwischen dem Festland und Ilha Grande liegt ein breiter Kanal, gesprenkelt mit Inseln, Granitfelsen und Buchten, in denen das Wasser von Grün zu einem klaren, dunklen Blau über Sandgrund wechselt. Sie ankern vor einem Strand, an dem der Dschungel bis zur Flutlinie reicht und irgendwo in den Bäumen hinter Ihnen Brüllaffen zu hören sind.

Paraty selbst ist eine Kolonialstadt mit Kopfsteinpflaster, das bei Springfluten überflutet wird, Cachaça-Brennereien und einem echten Fischereikai. Das ist kein herausgeputzter Resort-Streifen, sondern ein echter Ort mit einer echten Wirtschaft, und das Segeln beginnt wenige Minuten, nachdem Sie den Hafen verlassen haben. Geeignet für alle, die kurze Etappen, warmes Wasser und Ankerbuchten statt Marinas suchen; weniger geeignet für alle, die lange Passagen auf offener See suchen.

Die meisten Charter bleiben innerhalb der Baía de Ilha Grande, und das Revier reicht locker für zwei Wochen, ohne einen Ankerplatz zu wiederholen. Die Distanzen sind kurz – ein bis zwei Stunden zwischen den Stopps –, sodass Sie segeln, wenn Ihnen danach ist, und den Rest der Zeit schwimmen.

Ilha Grande ist das naheliegende erste Ziel: Abraão ist das einzige Dorf der Insel und der Einreisepunkt für das Naturschutzgebiet, während Lagoa Azul und Saco do Céu Ihnen ruhiges, von Bäumen gesäumtes Wasser für sich allein bieten, außerhalb der Tagesausflugszeiten. Westlich von Paraty ist der Saco do Mamanguá eine lange, fjordartige Bucht – in Brasilien nennt man sie einen tropischen Fjord – mit Mangroven am Ende und überall gutem Ankergrund. Im Osten bietet Angra dos Reis mehr Infrastruktur und mehr Verkehr; nützlich zum Provianten, weniger ruhig zum Ankern.

Die Inseln nahe dem Festland – Cataguases, Comprida, die Botes-Gruppe – bilden den klassischen Tagesanker-Rundkurs. Der Ankergrund ist überwiegend gut auf Sand; achten Sie auf vereinzelte Felsköpfe nahe den kleineren Inselchen und verlassen Sie sich auf die Seekarte statt auf den Augenschein.

Brasiliens Südosten folgt dem Kalender der Südhalbkugel, planen Sie also entsprechend. Die trockenere, kühlere, beständigere Segelsaison liegt etwa zwischen Mai und September – stabileres Wetter, weniger Nachmittagsgewitter, und die Wassertemperatur bleibt angenehm zum Schwimmen. Das ist das Zeitfenster, das wir den meisten Charterern empfehlen würden.

Dezember bis März ist Hochsommer: heiß, schwül und anfällig für plötzliche Nachmittagsgewitter und heftigen Regen. Es ist zudem die stärkste inländische Ferienzeit, sodass sich die Ankerbuchten füllen und Paraty voll wird. Segeln ist weiterhin möglich, aber rechnen Sie damit, bei Böen zu reffen und sich die beliebten Buchten zu teilen.

Der Wind in der Bucht ist meist leicht bis mäßig und seebrisengetrieben, wobei der Kanal einen Trichtereffekt erzeugt, der an einem guten Nachmittag mehr Wind bringt, als die Vorhersage vermuten lässt. Zu respektieren ist die plötzliche Südfront – eine frente fria –, die einen scharfen Winddreher und Regen mit sich bringen kann. Behalten Sie die Vorhersage im Blick und wählen Sie bei angekündigter Front Ankerplätze mit Schutz von Süden.

Die Flotte an der Farol de Paraty Marina ist durchweg Bareboat – Sie führen die Yacht selbst. Das passt gut zum Revier: Die Distanzen sind kurz, die Ankerplätze verzeihen Fehler, und die Navigation in der Bucht ist für einen erfahrenen Skipper unkompliziert.

Wer nicht selbst skippern möchte, kann in der Regel einen lokalen Skipper an Bord dazubuchen; fragen Sie uns einfach über WhatsApp, und wir klären das je nach Verfügbarkeit. Eine bemannte Flotte gibt es hier standardmäßig nicht, ein Skipper ist also ein Zusatz zur Bareboat-Buchung und kein eigenes Produkt. Proviant, Dinghy und Sicherheitsausrüstung sind im Bootspreis enthalten; alles darüber hinaus – Paddleboards, zusätzliche Beiboote – ist auf Anfrage erhältlich.

Die wöchentlichen Bareboat-Preise hängen vom Boot, der Größe und der Saison ab, und Brasiliens Hochsommer (Dezember bis März) kostet mehr als die kühleren Monate. Als grobe Richtschnur: Rechnen Sie für einen kleineren Monohull in der Nebensaison mit einem niedrigen bis mittleren vierstelligen Betrag in EUR pro Woche, in der Hauptsaison entsprechend mehr für größere Yachten und Katamarane. Für ein genaues Angebot zu einem bestimmten Boot und Datum gilt: Preis auf Anfrage – schreiben Sie uns auf WhatsApp.

Zusätzlich einzuplanen: die Kaution für Marina/Sicherheit, Treibstoff (bei den kurzen Etappen bleibt das moderat), die Gebühren für das Naturschutzgebiet Ilha Grande, sofern anwendbar, Proviant und gegebenenfalls einen Skipper. Restaurants in Paraty und Abraão sind nach europäischen Maßstäben preislich fair; der frische Fisch ist die klare Empfehlung.

Tag 1 — Übernahme in Farol de Paraty, Proviant an Bord, und ein kurzer Einsegeltörn zu einem Ankerplatz vor den Paraty-Inseln. Abends mit dem Dinghy in die Stadt.

Tag 2 — Übersetzen nach Ilha Grande, Einchecken in Abraão, dann weiter nach Lagoa Azul zum Nachmittagsschwimmen, bevor die Tagesausflugsboote eintreffen.

Tag 3 — Weiter westlich entlang Ilha Grande zum Saco do Céu, einer fast geschlossenen Bucht mit spiegelglattem Wasser. Ruhige Nacht vor Anker.

Tag 4 — Hinein in den Saco do Mamanguá. Ankern nahe dem Buchtende, mit dem Beiboot hinauf zu den Mangroven, und wer Lust auf den Aufstieg hat, wandert zum Aussichtspunkt Pão de Açúcar.

Tag 5 — Hinaus zu den festlandnahen Inseln – Cataguases oder Comprida – für Strandankerplätze und klares Wasser.

Tag 6 — Ein längerer Schlag quer über die Bucht, abgestimmt auf die Nachmittagsbrise, zurück Richtung Botes-Gruppe. Letzter voller Tag zum Schwimmen.

Tag 7 — Kurzer Sprung zurück nach Paraty, Treibstoff und Wasser auffüllen, und ein letztes Abendessen am Kai mit dem Dinghy, bevor am Morgen die Übergabe ansteht.

Passen Sie die Reihenfolge an Wind und eine mögliche Südfront in der Vorhersage an.

Paraty liegt an der Küstenstraße zwischen Rio de Janeiro und São Paulo. Rios Flughafen Galeão (GIG) ist das übliche internationale Einfallstor; von dort sind es rund vier Stunden Transfer über die Costa Verde, alternativ fliegen Sie nach São Paulo und fahren in ähnlicher Zeit die Küste hinauf. Einen eigenen Flughafen hat Paraty nicht.

Denken Sie an Ihre Reisepässe und prüfen Sie die aktuellen Visabestimmungen Brasiliens für Ihre Staatsangehörigkeit rechtzeitig vor der Abreise – sie ändern sich. Die Marina übernimmt die Bootspapiere; Sie benötigen Ihre Segelqualifikationen und, falls Sie selbst skippern, den üblichen Befähigungsnachweis. Schicken Sie uns vor der Ankunft Ihre Flugdaten und Crewliste per WhatsApp, dann stimmen wir die Übergabe ab.