Segeln in Brazil.

Der größte Teil von Brasiliens Küste ist Strand und Surf, kein Segelrevier. Der Südosten ist die Ausnahme. Zwischen Rio de Janeiro und Paraty faltet sich die Küste zu einer Kette aus geschützten Buchten, Granitkaps und Hunderten Inseln — eine Küste, an der man in spiegelglattem Wasser ankert, während das Land die Atlantikdünung abhält. Allein Ilha Grande bietet genug Buchten für eine ganze Woche. Das Wasser bleibt das ganze Jahr warm, der Wald reicht bis an die Gezeitenlinie, und gesegelt wird in kurzen, gutmütigen Etappen statt auf harten Offshore-Passagen. Wir segeln hier wegen der Ankerplätze, weniger wegen der Distanzen: Selten ist man länger als zwei, drei Stunden unterwegs, bis sich der nächste Badeplatz zeigt.

Ein Fahrtrevier, und ein gutes: die Costa Verde, die grüne Küste, die grob von Angra dos Reis westwärts bis Paraty reicht. Angra ist die praktische Basis — ein geschäftiger Ort mit Marinas, Proviantmöglichkeiten und einer direkten Straße von Rio aus. Von dort öffnet sich die Bucht von Ilha Grande: Abraão als Hauptort der Insel, Lopes Mendes auf der Ozeanseite für den Strand, Saco do Céu und Freguesia de Santana für ruhige Nächte vor Anker. Weiter westlich entlang des Festlands erreicht man Paraty, dessen koloniales Zentrum direkt am Wasser liegt — Kopfsteinpflaster, das bei Springflut überflutet, ein Kai, an dem man mit dem Dinghy anlegen kann. Die Inseln dazwischen liegen dicht beieinander und sind größtenteils bewaldet, Teil eines geschützten Meeresschutzgebiets — klares Wasser also, aber auch Regeln, wo geankert werden darf.

Brasiliens Südosten ist ein Sommerziel der Südhalbkugel. Das beste Segelfenster liegt etwa zwischen November und März, wenn das Wasser am wärmsten und die Tage am längsten sind. Der Wind ist hier leichter und unbeständiger als im Mittelmeer oder in den Passatwinden der Karibik — nachmittags füllt eine thermische Seebrise auf, meist aus Ost oder Südost, an guten Tagen 8 bis 15 Knoten, die zur Nacht hin wieder abflaut. Zwischen den Ankerplätzen kommt hier öfter der Motor zum Einsatz als anderswo. Der Sommer bringt zudem nachmittägliche Gewitter, die sich über den Bergen aufbauen und schnell wieder abziehen; sie können mit harten Böen einhergehen, deshalb behalten wir den Himmel im Auge und reffen frühzeitig. Der Winter (Juni bis August) ist kühler und kann grau ausfallen, mit gelegentlichen Südfronten. Gesegelt werden kann trotzdem, nur ist es zum Schwimmen weniger einladend.

Wir bieten Skipper-Charter auf der Costa Verde an. Wer anerkannte Segelscheine besitzt und selbst ans Ruder möchte, teilt uns einfach seine Erfahrung mit — wir besprechen dann, was möglich ist. Bareboat-Verfügbarkeit und die nötigen Papiere variieren, das ist also eher ein Gespräch als ein Häkchen auf einer Liste. Für die meisten Gäste lohnt sich ein Skipper, der die Bucht kennt: Ortskenntnis über die Ankerplätze, die Ankerbeschränkungen im Meeresschutzgebiet und wo die Nachmittagsbrise tatsächlich einsetzt, macht den Unterschied zwischen einer guten und einer frustrierenden Woche. Crewed-Charter mit Koch lassen sich organisieren. Halbtags- und Tagestörns ab Angra sind ebenfalls möglich, wenn eine ganze Woche nicht das Richtige ist — fragen Sie uns per WhatsApp.

Die Charterkosten hängen vom Boot, der Reisedauer und davon ab, ob Crew gewünscht ist. Als grobe Richtschnur liegt eine einwöchige Skipper-Charter auf einem mittelgroßen Einrumpfer an der Costa Verde im unteren bis mittleren vierstelligen Bereich in EUR, größere Yachten und Katamarane entsprechend höher. Zusätzlich zur Grundrate sollten Treibstoff (hier wird einiges motort), Marina- und Liegegebühren, Nationalpark-Gebühren, Proviant sowie Skipper und eventuelle Crew eingeplant werden. Die Hochsaison über die brasilianischen Sommerferien und rund um Karneval ist teurer und früh ausgebucht. Für alles darüber hinaus gilt: Preis auf Anfrage — wir kalkulieren anhand echter Termine und eines echten Bootes, statt zu schätzen. Schreiben Sie uns per WhatsApp mit Reisedaten und Personenzahl, dann nennen wir Ihnen Zahlen.

Tag 1: Einschiffung in Angra dos Reis, proviantieren und der kurze Sprung hinüber nach Ilha Grande, Ankern in Saco do Céu für eine ruhige erste Nacht. Tag 2: weiter nach Abraão, dem Hauptort der Insel, für einen Landgang und Abendessen an Land. Tag 3: die Südseite entlang nach Lopes Mendes segeln — vor Anker gehen und mit dem Dinghy an einen der besten Strände der Küste. Tag 4: westwärts durch die Inseln Richtung Festland, eine ruhige Bucht für Mittagessen und Schwimmen aussuchen. Tag 5: nach Paraty; anlegen oder vor Anker gehen und den Abend in der Altstadt verbringen. Tag 6: ohne festen Plan zurück nach Osten von Insel zu Insel, dem Wind folgend. Tag 7: letzte Nacht nahe Angra, am Morgen zurück am Steg. Die Distanzen sind kurz — das ist eine Woche zum Schwimmen und Entdecken, keine Passage.

Anreise nach Rio de Janeiro (Flughafen Galeão international oder Santos Dumont). Angra dos Reis liegt etwa zweieinhalb bis drei Autostunden westlich entlang der Costa-Verde-Straße — ein privater Transfer oder Mietwagen funktionieren beide, und die Küstenstraße lohnt sich bei Tageslicht. Paraty hat einen eigenen kleinen Flughafen mit begrenztem Flugangebot; die meisten reisen dennoch über Rio an. Brasilien verlangt einen gültigen Reisepass, und je nach Staatsangehörigkeit kann ein Visum oder eine Einreisegenehmigung nötig sein — die Anforderungen sollten rechtzeitig geprüft werden. Landessprache ist Portugiesisch; Englisch wird rund um die Marinas gesprochen, im Landesinneren weniger. Ankunftsdetails und Treffpunkt schicken wir, sobald die Reisedaten bestätigt sind.

Passend für Familien, Charter-Neulinge und alle, die warme Ankerplätze und kurze Etappen statt harter Segelei suchen. Weniger geeignet für alle, die auf beständigen, kräftigen Passagenwind aus sind — der Wind hier ist leichter, und der Motor kommt zum Einsatz. Wer für die Inseln, das Schwimmen und die ruhigen Buchten kommt, wird nicht enttäuscht.