Segeln in Apulia.

Die meisten Menschen überfliegen Apulien auf dem Weg nach Kroatien oder Griechenland. Genau das ist der Punkt. Der Stiefelabsatz Italiens sieht nur einen Bruchteil des Charterverkehrs der östlichen Adria, und die Küste belohnt jeden, der sich hierher verirrt: der Gargano, grün aus dem Meer aufragend, alte hölzerne Fischplattformen namens Trabucchi, an die Felsen genagelt, weißgetünchte Städte, die noch nach ihrer eigenen Uhr laufen. Wir segeln ab zwei Basen — Rodi Garganico auf der Gargano-Halbinsel und Bari weiter südlich — und dazwischen liegt ein Stück Italien, das der Adria von früher noch näherkommt.

Dies ist kein Ankerplatz für Partystimmung. Es ist Küsten-Italien im Schritttempo: ein Schwimmen, bevor der Hafenort erwacht, ein Teller Orecchiette und eine Karaffe Primitivo am Kai, dann ein kurzer Sprung zum nächsten Ort. Richtig für alle, die Essen, Licht und Ruhe suchen; weniger richtig für alle, die von Beachclub zu Beachclub ziehen wollen.

Zwei unterschiedliche Reviere. Von Rodi Garganico aus befahren Sie die Gargano-Küste — eine Kalksteinlandzunge mit Meereshöhlen, Felsbögen und klarem Wasser an der östlichen Spitze bei Vieste und Peschici. Die Tremiti-Inseln liegen etwa 12 Seemeilen vor der Küste: San Domino und San Nicola, ein kleiner Archipel mit pinienbewachsenen Klippen und einigen der klarsten Gewässer der Adria. Es ist eine Überfahrt auf offenem Wasser, also den Wetterbericht im Blick behalten — an einem ruhigen Tag ist es der Höhepunkt der Region.

Von Bari aus verläuft die Küste südwärts vorbei an Polignano a Mare, Monopoli und weiter ins Salento. Die Distanzen zwischen den Häfen sind kurz — 10 bis 25 Seemeilen —, sodass Sie sich nie auf einen langen Tag festlegen. Ankerplätze sind hier seltener und ungeschützter als in Kroatien; Sie werden mehr Nächte an einem Marina-Steg oder Stadtkai verbringen als vor Anker schwojend. Das ist der Preis für echtes Italien am Ende jedes Tages.

Das verlässliche Zeitfenster reicht von Mai bis Anfang Oktober. Juli und August bringen beständiges Wetter und das wärmste Wasser, aber auch die italienischen Urlauberscharen — Häfen im Voraus buchen und in der Ferragosto-Woche (Mitte August) mit Spitzenpreisen in den Marinas rechnen. Wir halten Juni und September für die beste Zeit: warmes Wasser, weniger Trubel, moderatere Preise.

Die Winde sind über weite Teile des Sommers mäßig und thermisch bedingt. Der Maestrale (Nordwest) ist die vorherrschende Brise, die meist am Nachmittag auffrischt und über Nacht abflaut. Der Scirocco aus Südost bringt Wärme, Dunst und Schwell — mit ihm sollte man planen, denn er macht die nordexponierten Ankerplätze am Gargano und die Überfahrt zu den Tremiti unangenehm. Frühjahr und Herbst bringen wechselhaftere Wetterlagen, also einen Sicherheitsspielraum und einen Ausweichhafen einplanen. Nichts hier erreicht die Härte der ägäischen Meltemi, aber die Adria kann schnell umschlagen.

Wir bieten Bareboat-Charter ab beiden Basen an — Sie führen die Yacht selbst mit ICC oder gleichwertigem Nachweis und einem UKW-Funkzeugnis, plus einer erfahrenen Crew. Crewed Yachten gibt es in diesem Revier derzeit nicht; wenn Sie einen Skipper oder eine Stewardess an Bord einer Bareboat-Yacht wünschen, fragen Sie uns — wir sagen Ihnen ehrlich, was sich einrichten lässt. Yachtgrößen und -ausstattungen variieren im Laufe der Saison, prüfen Sie daher das aktuelle Angebot auf dieser Seite, statt sich auf Zahlen hier zu verlassen.

Eine Skipper-Charter eignet sich für alle, die zum ersten Mal in dieser Region unterwegs sind, oder für alle, die lieber die Speisekarte als die Seekarte studieren. Ein Skipper vor Ort verdient sich hier sein Honorar redlich: Er weiß, welcher Trabucco den besseren Fisch macht und welcher Stadtkai Wasser und Strom hat.

Die wöchentlichen Bareboat-Preise in Apulien liegen im Mittelfeld für das Mittelmeer — meist unter den Balearen, ungefähr auf dem Niveau der kroatischen Nebensaison. Der größte Preisunterschied zeigt sich zwischen Juni/September und der Augustspitze. Zusätzlich zum Grundpreis sollten Sie einplanen:

• Treibstoff — moderat, angesichts der kurzen Etappen; an ruhigen Tagen wird mehr motort als gesegelt. - Liegegebühren — 40–120 € pro Nacht für eine 40–50-Fuß-Yacht, je nach Ort und Saison; Tremiti und die feinen Häfen im Salento liegen am oberen Ende. - Endreinigung, Transitlog und Kurtaxe — übliche Zusatzkosten, die vor Zahlung aufgeschlüsselt werden. - Optionaler Skipper und Provianteinkauf — je nach Charter berechnet.

Für ein verbindliches Angebot zu Ihren Terminen und Ihrer Yacht gilt Preis auf Anfrage — schreiben Sie uns auf WhatsApp, und wir schicken Ihnen eine vollständige Aufschlüsselung ohne erfundene Zahlen.

Tag 1 — Einschiffung in der Marina di Rodi Garganico, Proviant an Bord, kurzer Einsegeltörn, Übernachtung in der Marina.

Tag 2 — Segeln Sie ostwärts entlang des Gargano nach Peschici, einer weißen Stadt, die sich an einer Klippe hochstapelt. Ankern zum Schwimmen unterhalb der Trabucchi, Liegeplatz im kleinen Hafen.

Tag 3 — Weiter nach Vieste an der Spitze der Landzunge. Meereshöhlen und der Felsturm Pizzomunno; eine richtige Stadt für eine Nacht an Land.

Tag 4 — Wetterabhängig Überfahrt zu den Tremiti-Inseln (etwa 20 sm von Vieste). Ankern vor San Domino, Tauchgang im klaren Wasser, Spaziergang zur Abtei von San Nicola.

Tag 5 — Zweite Nacht bei den Tremiti oder, falls der Scirocco droht, früh zurück aufs Festland und Schutz in Rodi suchen.

Tag 6 — Küstenhopping westwärts Richtung Peschici oder eine ruhige Cala, ein gemächlicherer Tag rund um ein langes Mittagessen und ausgiebiges Schwimmen.

Tag 7 — Rückweg nach Rodi Garganico, Treibstoff und Wasser auffüllen, Abendessen an Land.

Tag 8 — Ausschiffung nach dem Frühstück. Ab Bari lässt sich dieser Plan für die südliche Salento-Route verkürzen oder umkehren.

Für die Gargano-Basis sind Bari (BRI) und Foggia die nächstgelegenen Flughäfen; Bari ist besser angebunden, etwa 2 Stunden Fahrt bis Rodi Garganico. Für die Basis in Bari sind Sie 20 Minuten vom Flughafen entfernt. Brindisi (BDS) eignet sich für das tiefe Salento. Züge erreichen Bari aus ganz Italien; die letzte Etappe zum Gargano ist mit dem Mietwagen am einfachsten, und ein Auto für den Proviant-Einkauf am Wechseltag lohnt sich in jedem Fall. Bringen Sie Ihren ICC-/Skipper-Nachweis im Original sowie die Pässe mit — die italienischen Bareboat-Unterlagen werden bei der Übergabe geprüft, halten Sie sie also bereit.