Allgemeine Geschäftsbedingungen

Sailaway Charters handelt ausschließlich als Vermittler zwischen Kunden und Operators. Wir sind nicht Eigentümer der von uns gelisteten Yachten, stellen weder Kapitän noch Crew und versichern sie nicht, sofern dies nicht ausdrücklich schriftlich anders vereinbart ist.

Für jede Charter ist der Operator der rechtliche Anbieter der Yacht und aller eingeschlossenen Leistungen (Crew, Treibstoff, Proviant, Transfers). Der Chartervertrag wird zwischen Kunde und Operator geschlossen. Sailaway Charters ist nicht Vertragspartei und haftet nicht für die Leistungserbringung des Operators, außer für unsere eigenen, nachstehend genannten Vermittlungspflichten.

Als Vermittler obliegt uns: den Kunden nach bestem Wissen bei der Yachtauswahl zu beraten, alle uns bekannten wesentlichen Informationen über einen Operator oder eine Yacht offenzulegen, alle Zahlungen korrekt zwischen Kunde und Operator weiterzuleiten und in der Planungs-, Einschiffungs- und Nachcharterphase angemessene Unterstützung zu leisten.

Eine Buchung wird verbindlich, sobald der Kunde (a) den vom Operator ausgestellten Chartervertrag unterzeichnet und (b) die im Vertrag festgelegte Anzahlung geleistet hat. Bis beide Bedingungen erfüllt sind, bleiben vorgeschlagene Yacht, Route oder Termin ein Angebot vorbehaltlich Verfügbarkeit.

Sofern der Chartervertrag nichts anderes vorsieht, gilt folgender Zahlungsplan: fünfzig Prozent der Chartergebühr bei Unterzeichnung, der Restbetrag spätestens zweiundvierzig Tage vor Charterbeginn. Bei Buchungen innerhalb von zweiundvierzig Tagen vor Abreise ist die gesamte Chartergebühr bei Unterzeichnung fällig.

Alle Zahlungen erfolgen auf das in der Rechnung des Operators genannte Bankkonto oder auf das Kundenkonto der Agentur, sofern der Operator uns beauftragt hat, in seinem Namen einzuziehen. Gebühren für Karten- oder Banküberweisungen, die von der empfangenden Bank oder dem Zahlungsdienstleister erhoben werden, trägt der Kunde.

Eine rückerstattbare Kaution (üblicherweise als Sicherheit für versehentliche Schäden und übermäßigen Verbrauch) ist spätestens bei Einschiffung direkt an den Operator zu zahlen. Höhe und Form (Bargeld, Kartenvorautorisierung, gesonderte Haftungsausschlussversicherung) sind im Chartervertrag festgelegt.

Stornierung durch den Kunden. Storniert der Kunde die Charter, gelten die Stornobedingungen des Chartervertrags. Als typischer Richtwert (Ihr individueller Vertrag hat Vorrang) wenden die meisten Operators eine Staffelung an: Stornierungen mehr als neunzig Tage vor Abreise führen zum Verfall der Anzahlung; Stornierungen zwischen zweiundvierzig und neunzig Tagen zum Verfall von fünfzig Prozent der Chartergebühr; Stornierungen innerhalb von zweiundvierzig Tagen zum Verfall von hundert Prozent.

Stornierung durch den Operator. Storniert der Operator die Charter aus Gründen, die in seinem Einflussbereich liegen (technischer Defekt, Flottenumdisposition, Doppelbuchung), hat der Kunde Anspruch auf vollständige Rückerstattung aller an diesen Operator gezahlten Beträge oder — mit Zustimmung des Kunden — auf eine Ersatzyacht gleicher oder höherer Ausstattung ohne Mehrkosten.

Vermittlungsgebühr. Wurde eine nicht erstattungsfähige Vermittlungsgebühr von der Agentur gesondert ausgewiesen und in Rechnung gestellt, bleibt diese bei Stornierung durch den Kunden zahlbar. Bei Stornierung durch den Operator wird sie vollständig erstattet.

Wir empfehlen jedem Kunden dringend, unmittelbar bei Buchung eine umfassende Charter-Stornoversicherung abzuschließen. Gerne nennen wir seriöse Anbieter; wir erhalten für diese Policen keine Provision.

Weder die Agentur noch der Operator noch der Kunde haften für die Nichterfüllung des Chartervertrags, wenn die Erfüllung durch Umstände außerhalb ihres zumutbaren Einflussbereichs verhindert oder wesentlich erschwert wird. Dazu zählen unter anderem: Wetterbedingungen, die eine sichere Abfahrt oder Fortsetzung unmöglich machen, Hafen- oder Behördensperrungen, Krieg oder Terrorismus, innere Unruhen, Epidemien oder Pandemien, behördliche Beschränkungen, Streiks sowie Feuer oder Naturkatastrophen, die die Yacht oder ihren Heimathafen betreffen.

Wird eine Charter auf See aus Gründen höherer Gewalt abgebrochen oder verkürzt, ist die Sicherheitsentscheidung des Kapitäns endgültig und stellt keinen Vertragsbruch dar. Der Operator wird nach Treu und Glauben eine Teilrückerstattung, ein Guthaben für eine künftige Charter oder eine alternative Lösung vorschlagen; ein automatischer Anspruch besteht nur, wenn dies im Chartervertrag festgelegt ist.

Hat die Charter noch nicht begonnen und verhindert höhere Gewalt die Abreise, verhandeln beide Parteien nach Treu und Glauben über eine Verlegung. Ist eine Verlegung nicht möglich, richten sich Rückerstattungen nach dem Chartervertrag und einer etwaigen Versicherungspolice.

Der Kunde sichert zu, dass alle Gäste an Bord über achtzehn Jahre alt sind oder von einem Elternteil oder Erziehungsberechtigten begleitet werden, der die Verantwortung für sie übernimmt. Der Kunde verpflichtet sich, dass alle Gäste: den rechtmäßigen Anweisungen von Kapitän und Crew folgen; alle seerechtlichen, zoll- und einreiserechtlichen Vorschriften des Fahrtgebiets beachten; keine illegalen Substanzen an Bord bringen oder konsumieren; und Yacht, Crew sowie andere Gäste respektvoll behandeln.

Der Kapitän hat uneingeschränkte Befugnis, die Route zu ändern, das Einlaufen in einen Hafen zu verweigern oder die Charter zu beenden, wenn dies nach seinem vernünftigen Ermessen zur Sicherheit der Yacht oder einer Person an Bord erforderlich ist. Der Kapitän kann einen Kunden oder Gast bei grobem Fehlverhalten, sicherheitsgefährdender Trunkenheit oder Weigerung, Sicherheitsanweisungen zu befolgen, auch im nächsten sicheren Hafen von Bord weisen; für den nicht genutzten Zeitraum besteht in diesem Fall kein Erstattungsanspruch.

Der Kunde haftet dem Operator gegenüber für Verlust oder Beschädigung der Yacht, ihrer Ausrüstung oder von Eigentum Dritter, die vom Kunden oder seinen Gästen über die normale Abnutzung hinaus verursacht werden. Die Kaution wird zunächst herangezogen; darüberhinausgehende Beträge kann der Operator direkt einfordern.

Die Yacht ist durch den Operator für Rumpf, Maschine, Haftpflicht gegenüber Dritten sowie — bei bemannten Charterten — Crew-Haftpflicht versichert, bis zu den im Versicherungszertifikat des Operators genannten Deckungssummen. Auf Wunsch erhält der Kunde eine Kopie der maßgeblichen Versicherungsübersicht.

Die Agentur unterhält eine Berufshaftpflichtversicherung für ihre Vermittlungstätigkeit. Die Gesamthaftung der Agentur gegenüber einem Kunden — vertraglich, deliktisch oder anderweitig — ist auf die von der Agentur tatsächlich vereinnahmte Vermittlungsprovision für die betreffende Charter begrenzt. Nichts in diesen Bedingungen schließt die Haftung für durch Fahrlässigkeit verursachte Tod- oder Personenschäden, für Betrug oder für sonstige gesetzlich nicht ausschließbare Haftung aus oder beschränkt sie.

Wir raten dem Kunden dringend, eine persönliche Reise- und Krankenversicherung abzuschließen, die das Fahrtgebiet, den Charterzeitraum und geplante Wassersportaktivitäten (Tauchen, Kitesurfen usw.) abdeckt. Standard-Reiseversicherungen schließen Offshore-Aktivitäten häufig aus; bitte das Kleingedruckte prüfen.

Sämtliche Inhalte dieser Website — Texte, Fotografien, Illustrationen, Seitenlayouts, Code sowie der Sailaway-Charters-Schriftzug und das Logo — sind Eigentum der Agentur oder ihrer Lizenzgeber und international urheberrechtlich geschützt. Sie dürfen Seiten für Ihren persönlichen, nicht kommerziellen Gebrauch ansehen, herunterladen und ausdrucken. Jede weitere Vervielfältigung, öffentliche Wiedergabe oder kommerzielle Nutzung bedarf unserer vorherigen schriftlichen Zustimmung.

Yachtdaten, Fotos und Preise auf der Website halten wir so genau wie möglich, übernehmen dafür jedoch keine Gewähr. Aktuelle Verfügbarkeit, endgültiger Preis und Zustand der Yacht werden erst mit Ausstellung des Chartervertrags durch den Operator verbindlich bestätigt.

Bewertungen und Erfahrungsberichte werden nach bestem Wissen veröffentlicht und geben die persönliche Meinung einzelner Kunden wieder. Sie sind keine Zusicherung dafür, wie ein künftiger Kunde eine bestimmte Yacht erleben wird.

Diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen sowie jede Vermittlungsvereinbarung zwischen Ihnen und der Agentur unterliegen dem Recht Thailands. Für Streitigkeiten aus oder im Zusammenhang mit unseren Vermittlungsleistungen sind ausschließlich die Gerichte von Phuket zuständig.

Der Chartervertrag selbst unterliegt dem darin festgelegten Recht, in der Regel dem Recht am Sitz des Operators (häufig Frankreich, Italien, Kroatien, die Britischen Jungferninseln oder Thailand). Streitigkeiten über die Charter werden zwischen Kunde und Operator ausgetragen; wir unterstützen nach Treu und Glauben bei Kontaktaufnahme, Übersetzung und Vermittlung, sind aber nicht Partei eines solchen Streits.

Vor Einleitung eines Rechtsverfahrens verpflichten sich beide Parteien, mindestens dreißig Tage lang nach Treu und Glauben eine Einigung im direkten Schriftverkehr zu versuchen.

Wir können diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Zeit zu Zeit ändern, um Änderungen unserer Leistungen, geltendem Recht oder Branchenpraxis Rechnung zu tragen. Die jeweils aktuelle Fassung ist stets auf dieser Seite mit dem Datum 'Zuletzt aktualisiert' oben veröffentlicht. Wesentliche Änderungen werden mindestens dreißig Tage lang auf unserer Startseite hervorgehoben.

Für bereits gebuchte Charter gilt weiterhin die zum Zeitpunkt der Buchung gültige Fassung dieser Bedingungen, es sei denn, die Änderung ist gesetzlich vorgeschrieben.

Fragen zu diesen Bedingungen richten Sie bitte an unsere oben genannte Büroadresse oder per E-Mail an booking@sailawaycharters.com. Wir beantworten jede rechtliche Anfrage innerhalb von fünf Werktagen.